De waterwagen van de H.S.M. 1839-1844(breedspoor).


De tekening.


Het zoutgehalte van het water in de omgeving van Amsterdam was veel te hoog, waardoor in de ketel ketelsteen werd gevormd. Dit kwam het rijgedrag van de locomotieven niet ten goede. De oplossing was om water uit de Vecht aan te voeren. Dit werd deels met speciale waterwagens vanuit Haarlem over het spoor aangevoerd. Het gebruikte onderstel was van een Char-à-banc.

Tevens zijn er nog een tweetal platte wagens aangevoerd.
De informatie hierover vind u elders op deze site.



De modellen.

Deze modellen zijn gebouwd in schaal 1:87 (ook breedspoor).
Gebruikte materialen zijn met name hout en Polystyreen profiel.